Велопоходът е подходящ за всички карали по черно велосипедисти, със средно добра подготовка. Дължината на пълния маршрут е около 450км. Ще бъде осигурен транспорт на: багаж, храна, палатки.

Tръгване на 28.04.2019 по обяд от жп гара Горна Оряховица, като ще бъде организирано закупуване на билети за влак от Варна и от София до Горна Оряховица. Ще бъде осигурен транспорт с ремарке към придружаващата кола за велосипеди от Варна до Горна Оряховица (преди началото на велопохода на 28-ми Април). Ще бъде организирано закупуване на билети за влак от Варна до София след края на велопохода (6-ти Май). Ще заявим товарни вагони за влаковете София – Горна Оряховица и Варна – Горна Оряховица на 28-ми Април и Варна – София на 6-ти Май.

Опции:
Нощувка в предложените от нас бази или на палатки осигурени от вас. Който желае да се прибере по-рано, може да го направи с влак от Сливен на 1-ви Май (следобед) или от с. Аспарухово на 3-ти Май (вечер) или 4-ти Май (сутрин), или от Камчия на 5-ти Май (вечер) или на 6-ти Май (сутрин). При заявка срещу заплащане на горивото на придружаващата кола, може да ви бъде транспортиран багажа до съответната жп гара. Подобна заявка трябва да се съгласува не само с шофьора на придружаващата кола, а и с организатора. Можете и да се включите във велопохода по-късно, от същите места.

Разходи:
– 134 лв общо за всички нощувки в базите или 35 лв за всички нощувки на палатка.
– 25 лв. организационна такса (10лв. за членовете на Велоклуб Устрем и 20 лв за редовни участници). Тя покрива разходите на организатора и частично разходите на водачите.
– 20 лв такса за превоз на голяма раница (чанта), палатка, шалте, по време на целия поход. Покрива разходите за гориво, амортизация на ПС, нощувки и храна на шофьора.
– Организиран транспорт с влак от Варна до началната точка (Горна Оряховица) – 13 лв + 2лв за велосипед*
– Организиран транспорт с влак от София до началната точка (Горна Оряховица) – 16 лв + 2лв за велосипед.*
– Организиран транспорт с влак от крайната точка на велопохода Варна до София на 6-ти Май – 30 лв + 2 лв за велосипед.*
– 15 лв за групова застраховка злополука с високо покритие по време на целия поход (Включването в груповата застраховка е по желание, но задължително трябва да разполагате със застраховка).*
– Храна – всеки сам си заплаща според консумацията. Ще организираме предварителна заявка като ви предоставим форма за избор на ястия от меню, която ще попълните от 10-ти  до 20-ти Април.
– 3 лв – цена за наемане на каска за целия поход. Носенето на каска е абсолютно ЗАДЪЛЖИТЕЛНО!!! Имали сме случаи на падания при които каската е спасявала живот. Разбира се трябва и да е добре затегната за да свърши работа.

* Цените за жп транспорт и застраховка са приблизителни и ще бъдат актуализирани във финалното заплащане на разходите ви по време на велопохода.

Крайна цена
Около 179 лв с включени 8 нощувки в хижи или къщи за гости, транспорт на багаж в придружаващата кола и организационна такса. При нощуване на палатки, цената е около 80 лв. Ще има придружаващ транспорт, който ще превозва багаж и храна, а в случай на злополука и колоездачи, заедно с велосипедите им. Транспортът до началната точка на велопохода и след крайната точка на велопохода, транспорт от и до точки на междинно включване и изключване от велопохода, застраховката и храната, не са включени в тази цена.

ЕКИПИРОВКА и готовност на велосипеда

Отнесете се внимателно към написаното по-долу и вземете под голямо внимание това, че не караме в парка, а в планина където метеорологичните условия могат да ни изненадат ако не сме подготвени.

Задължителна екипировка за времето на каранията:

• велосипед преминал задължително технически преглед, планински за карането по черно;
• малка раница за дневните карания;
• средство за носене на вода – бидонче, шише или мех;
• храна за обедния пикник и допълнителна подкрепа – сандвичи, вафли, Corny, ядки…
• тънка връхна дреха – мембрана или ветровка;
• дъждобран (мембрана против дъжд);
• панталон мембрана – помага много при комбинацията дъжд, студ и вятър, особено когато има продължително спускане.
• слънчеви очила;
• ремонтни пособия – 2 бр. резевни вътр.гуми (обърнете внимание на типа на вентила при тяхното закупуване), помпа подходяща за вашия вентил, инструменти, щангички за сваляне на външна гума, комплект за лепене на гуми, свински опашки (по-дълги и дебели), парче гума което може да се постави ако скъсате борд на външната гума;
• накладки/калодки за спирачки – чифт за предната и чифт за задната
• смазка за верига (в здрава и добре затворена опаковка);
• ухо за дерайльор – то е специфично за всяко колело и е важно да го имаш! Велопоходите които сме провели досега показват, че счупването на ухо и липсата на резервно е най-честата повреда, която в 80% от случаите прекратява участието във велопохода.
• подходящи и удобни обувки за каране и ходене пеша;
• ръкавици за каране на колело (Носете задължително и ръкавици с цели пръсти. Пролетта може да поднесе изненади в метеорологичните условия, а там където сме на високо (Чумерна и Карандила), със сигурност ще ви влязат в употреба) ;
• кърпа/бъф за глава, бъф който може да се ползва като шал около врата – когато е студено, особено сутрин, със сигурност ще ви влязат в употреба;
• каска (можете да наемете от велоклуб Устрем, но задължително с предварителна заявка поне 4 дни преди старта на велопохода). Каската е абсолютно ЗАДЪЛЖИТЕЛНА и без нея няма да бъдете допуснати на велопохода. Главата е най-лесно наранимата част от тялото, и ударът й може да доведе до животозастрашаващи състояния. Вече не са малко случаите в които каската е спасявала живот пред очите ни, така че ще бъдем безкомпромисни ако карате без каска;
• фар, стопче и светлоотразителна жилетка ЗАДЪЛЖИТЕЛНО. Понякога се случва да закъснеем, особено ако дневния маршрут е по-дълъг и карането в тъмно по черни пътища е опасно, защото не виждате нищо, а по асфалт не сте видими за МПС;
• малка лична аптечка с антисептик (препоръчваме Брауновидон 10% маз който е наличен в малки тубички от 20 грама и е супер компактен), болкоуспокояващо което ползвате обикновено, магнезий против схващане, стягащи превръзки, бинт, лейкопласт и пинсети, лични медикаменти (ако има някакво лекарство от което има вероятност да имате нужда, поставете бележка с инструкции в него). В този файл можете да научите от Академия Първа помощ ценни съвети и какво препоръчват да има в аптечката ви. Не забравяйте, че трябва да сте сигурни, че личната ви аптечка съдържа само лекарства към които вие не сте алергични. Правилото е да ползвате лекарства от личната аптечка на човека на когото оказвате помощ. Знайте, че ако причините алергична реакция на пострадал, той може да умре от нея, а вие ще бъдете подведен под съдебна отговорност!!! А най-важното правило при оказване на първа помощ е да съхраните първо себе си. Така че носете задължително медицински ръкавици в аптечката си, а ако правите дишане уста в уста поставете задължителна преграда (марля). Препоръчваме ви да посетите курс по оказване на първа помощ, а ако вече сте го направили ви съветваме да посещавате поне веднъж опреснителен курс.
  Пример за планинска аптечка и ценни съвети
• документ за самоличност;
• лична застраховка злополука. Aко не сте включени в груповата застраховка, трябва да ни покажете копие, което да стои в личната ви аптечка;
• попълнена декларация за ЧИСП 2019.
  Декларация ЧИСП 2019

Препоръчителна/допълнителна екипировка по време на каране:

• трета резервна гума;
• носни кърпички, влажни кърпички
• швейцарско ножче
• топла дреха (полар);
• репелент против насекоми;
• крем против изгаряне от слънце;
• зареден GSM с качени програми за off-line навигация и заредени тракове на дневните маршрути
• GPS със заредени тракове на дневните маршрути.
• Калници (особено преден. Много е неприятно да ви се пълнят носа и очите с кал);
• байкърски клинове с памперс за тези които не обичат болката в задника (клиновете с памперс се носят на голо и за това е добре да имате няколко)
• тениски от „специални“ материи, които съхнат бързо (носете си поне една която да преобличате като спрем за пикник)
• принадлежности за поправяне на скъсана верига – машинка за разглобяване на верига и разглобяем сегмент. Обърнете внимание какъв сегмент ще купите – има различни модели според дебелината на веригата, а тя зависи от това колко скорости имате на задното колело 6, 7, 8, 9 или 10
• фотоапарат/видеокамера и карти памет

Какво ви препоръчваме да си носите в придружаващата кола:

• храна за обедни пикници и за вечеря и закуска в местата където не сте заявили храна;
• чаша за многократна употреба;
• сапун, шампоан, хавлия (в къщите за гости обикновено има, но в хижите няма);
• четка, паста, конец или клечки за зъби
• лекарства от които имате нужда (аспирин против мускулна треска);
• резервен чифт обувки и комплект дрехи, удобни за каране на колело (пролетта често вали дъжд, а нощта не е достатъчна за да изсъхнат намокрените ви през деня дрехи и обувки. Никак не е комфортно да облечете сутринта мокри дрехи.);
• джапанки;
• Топли дрехи за след каране (ако сте се намокрили през деня, ще имате със сигурност нужда от тях, а и надморската височина на хижа Чумерна и хостел Карандила ни гарантира почти зимни температури);
• Домашен алкохол (винаги е добре приет от всички J);
• зарядни за батериите на фарчето/челника, фотоапарата, GPS-а и т.н.
• резервни батерии за вашите уреди;

Съвети за колелото, с което трябва безаварийно да изминете над 450 км.

• Задължително си почистете/измийте колелото преди тръгването (задължително смазване на веригата след като изсъхне)! Не се препоръчва миенето с водоструйка и пароструйка, които се използват в автомивките!
• Погледнете, дали външните ви гуми не са нацепени или с износен грайфер и ако е нужно – сменете ги.
• Почистете и смажете колелото, приведете го в изправност, ако не знаете как – посетете велосервиз.
• Ако знаете как:

– Ако веригата има разглобяемо звено и можете да я свалите, я накиснете в Meglio. След това я изплакнете много добре за да няма опасност от задържане на остатъци от почистващия препарат. Веригата да се изсуши включително и вътре в осите и чак тогава да се смаже. Почистващия препаратът разгражда мазнините, особено маслото, така че бъдете внимателни при измиването на веригата от него.

– Смажете жилата в броните;

– Ако сте с амортисьорна вилка, стиснете предната спирачка и с леко бутане напред-назад на велосипеда проверете, дали не е голям луфта. Ако имате подозрения за неизправност, се консултирайте с велосервиз.

• Повдигайки велосипеда, завъртете едно по едно колелата, вижте дали се въртят свободно и се заслушайте за припуквания около осите – това може да е сигнал за амортизирани лагери и да се наложи смяна на главина, което отнема 1-3 дни в сервиз.
• Ако сте с дискови спирачки, проверете дали накладките не са износени (феродо по-малко от 1 мм) и дали дисковете не са криви. Проверете, дали каплите и външните гуми не са криви.
• Ако сте със спирачки V-brake (с гумени калодки) проверете, дали не са износени. Препоръчваме да си сложите многокомпонентни калодки, които стават и за мокро.
• Ако колелото ви е скъпо, помислете как да го „облицовате“ за неговото транспортиране във влака или в ремаркето на придружаващата кола.
• Проверете плавното и правилно превключване на скоростите и дали не се сменят сами. Ако веригата прескача поради някаква причина е възможно да се нуждаете от настройка на скоростите. В редки случаи може да имате нужда от профилактика или евентуален основен ремонт с подмяна на части.
• При развиване на педалите от курбелите имайте предвид, че едната ос е с лява, а другата с дясна резба (има означения R и L на тях). При завиване можете да ги навиете лесно с пръсти почти до край. Ако това не става, проверете дали не сте ги разменили. След това трябва здраво да се затегнат
• Обърнете внимание, дали педалите се въртят около осите лесно и без луфт. Самозатягането на педалите по време на движение поради повреда в лагерите им, също може да прекрати участието ви във велопохода или поне да ви причини изминаване пеша на дневния маршрут.

• За колелата с хидравлични спирачки – велосипедите ще бъдат транспортирани с евентуално махната предна гума. Намерете какво да пъхнете м/у накладките, докато са свалени колелата. При случайно натискане на лостче на спирачка при транспортиране, ако няма нищо м/у накладките, те ще се долепят една до друга и след това ще ви е трудно да ги раздалечите една от друга за да сложите каплата (парчета от линийка за чертане и тиксо, за да не изпаднат, ще свършат работа в случай че нямате специални за целта вложки).
• Тук  можете да прочетете повече информация, макар и насочена към градските велосипедисти в Ръководство “Безопасно градско колоездене – защо и как?”
  Важно е и правилното поставяне на каска, така че вижте страници от 19 до 24. Автор е Здравко Василев:

Описание, удобно за разпечатване:

Екипировка и подготовка на велосипеда
Кратко описание на велопоход ЧИСП 2019
Подробно описание на велопоход ЧИСП 2019

Участие:
Капацитет – около 24 места с нощувки в базите и около 10 на палатки – общо около 34 участника.

За допълнителна информация:
Варна: Красен Георгиев, +359 889 015 027, +359 894 799 037
София: Емилиян Георгиев, +359 878 889 758 (след 18:30 часа)

E-mail: chisp@ustrem-bg.com
Facebook event: